Цитата: Всем привет!Я ИП, УСН (Доходы-расходы), владею сетью платежных терминалов, использую свой личный легковой автомобиль в работе, езжу обслуживать терминалы.Вопросы:1. Как правильно оформить приказ(распоряжение) о том что я использую свой автомобиль в интересах своего бизнеса?2. Могу ли я "чуть" изменить форму путевого листа (Форма N ПЛ-1утверждена приказом Минтранса России от 30.06 2000 г. N 68)?...в частности убрать отметки о допуске врача(я имею мед.справку о том что допущен к вождению), раздел "заказчик" (я же сам и являюсь заказчиком)...при сохранении всех остальных атрибутов данного документа.3. Каким документом (распоряжением, приказом...?) документально оформить расчеты норм для моего конкретного автомобиля?4. В зимнее время в наших краях машину днем вообще не глушишь, как это посчитать( нормо-часы, машино-часы....)? где найти нормы расхода топлива на холостом ходу?5. Правомерно ли в путевом листе указывать не конкретный маршрут, а фразу "по городу"?Заранее всех благодарю за ответы и интерес к данной теме.С Уважением Владимир.
Добрый день!
1. Вам необходимо составить письменное решение с перечнем личного имущества, которое Вами используется в предпринимательской деятельности, включив в данный перечень автомобиль. После оформления данного документа Вы вправе учитывать экономически обоснованные и документально подтвержденные расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля по пп. 12. п. 1 ст. 346.16 НК РФ. При этом указанные расходы оформляются именно как
расходы ИП на содержание служебного транспорта, а не как расходы на компенсацию ИП самому себе как физлицу за использование для служебных поездок личного легкового автомобиля, поэтому нормы, установленные Правительством РФ для компенсации таких расходов не применяются! Никаких договоров аренды ни с самим собой, ни с другим ИП не нужно!
2. Насчет путевого листа - см. нижеприведенное письмо Минфина. Прокомментирую только положение об указании конкретного маршрута. Я солидарен с чиновниками, что путевой лист без указания конкретного маршрута не может надлежащим образом подтвердить производственную направленность поездок, однако арбитражная практика по данному вопросу неустойчива, есть много решений в пользу налогоплательщиков. Рисковать судебным разбирательством с налоговиками по данному вопросу или нет - решать Вам.
Вопрос: Организация не оказывает транспортные услуги. В штате организации должности водителя не имеется. Согласно должностным инструкциям работники используют автотранспорт только в служебных целях.
Просим дать разъяснения по следующим вопросам разработки собственной формы путевого листа.
Можно ли выдавать работникам путевые листы на легковые автомобили один раз в месяц 1-го числа сроком действия на один месяц?
Можно ли не уточнять в путевых листах конкретное место следования автомобиля?
Ответ:
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО
от 20 февраля 2006 г. N 03-03-04/1/129
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу о документальном подтверждении расходов, связанных с содержанием автомобилей, используемых сотрудниками для выполнения ими служебных обязанностей, и сообщает следующее.
В соответствии с п. 1 ст. 252 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) в целях налогообложения налогом на прибыль организаций расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных ст. 265 Кодекса, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.
Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.
Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации. Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.
На основании п. 1 ст. 11 Кодекса институты, понятия и термины гражданского, семейного и других отраслей законодательства Российской Федерации, используемые в Кодексе, применяются в том значении, в каком они используются в этих отраслях законодательства.
В соответствии со ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ "О бухгалтерском учете" первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, а документы, форма которых не предусмотрена в этих альбомах, должны содержать обязательные реквизиты, поименованные в указанной статье.
Форма N 3 "Путевой лист легкового автомобиля", утвержденная Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 в составе комплекта унифицированных форм первичной учетной документации по учету работ в автомобильном транспорте, распространяется на юридические лица всех форм собственности, осуществляющие деятельность по эксплуатации автотранспортных средств (грузовых, легковых, в том числе служебных автомобилей, специализированных и такси), и носит обязательный характер для автотранспортных организаций.
Что касается остальных организаций, то они могут разработать свою форму путевого листа либо иного документа, подтверждающего произведенные расходы в виде горюче-смазочных материалов, в котором должны быть отражены все реквизиты, предусмотренные п. 2 ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ "О бухгалтерском учете", а именно:
а) наименование документа;
б) дата составления документа;
в) наименование организации, от имени которой составлен документ;
г) содержание хозяйственной операции;
д) измерители хозяйственной операции в натуральном и денежном выражении;
е) наименования должностей лиц, ответственных за совершение хозяйственной операции и правильность ее оформления;
ж) личные подписи указанных лиц.
При этом первичные документы должны составляться таким образом и с такой регулярностью, чтобы на их основании возможно было судить об обоснованности произведенного расхода.
В том случае, если ежемесячное составление путевого листа позволяет организовать учет отработанного времени, расхода горюче-смазочных материалов, считаем, что путевой лист, составленный с такой периодичностью, может подтверждать вышеназванные расходы налогоплательщика.
Что касается вопроса о возможности не отражать в самостоятельно разработанной форме путевого листа информацию о месте следования автомобиля, сообщаем, что, как уже отмечалось, целью составления данного документа в том числе является подтверждение обоснованности расхода горюче-смазочных материалов. Отсутствие в путевом листе информации о конкретном месте следования не позволяет судить о факте использования автомобиля сотрудниками организации в служебных целях. Подобные реквизиты являются обязательными и отражают содержание хозяйственной операции.
Таким образом, по нашему мнению, путевой лист, не содержащий в составе своих реквизитов информацию о месте следования автомобиля, не подтверждает осуществленные налогоплательщиком расходы на приобретение горюче-смазочных материалов.Заместитель директора
Департамента налоговой
и таможенно-тарифной политики
А.И.ИВАНЕЕВ
20.02.2006
Также в путевом листе желательно оставить следующие реквизиты (Приказ Минтранса РФ от 18.09.2008 N 152
"Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов"):
1) наименование и номер путевого листа;
2) сведения о сроке действия путевого листа;
3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;
4) сведения о транспортном средстве;
5) сведения о водителе.
Сведения о сроке действия путевого листа включают дату (число, месяц, год), в течение которой путевой лист может быть использован, а в случае если путевой лист оформляется более чем на один день - даты (число, месяц, год) начала и окончания срока, в течение которого путевой лист может быть использован.
Сведения о собственнике (владельце) транспортного средства включают:
1) для юридического лица - наименование, организационно-правовую форму, местонахождение, номер телефона;
2) для индивидуального предпринимателя - фамилию, имя, отчество, почтовый адрес, номер телефона.
Сведения о транспортном средстве включают:
1) тип транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус, троллейбус, трамвай) и модель транспортного средства, а в случае если грузовой автомобиль используется с автомобильным прицепом, автомобильным полуприцепом, кроме того - модель автомобильного прицепа, автомобильного полуприцепа;
2) государственный регистрационный знак легкового автомобиля, грузового автомобиля, грузового прицепа, грузового полуприцепа, автобуса, троллейбуса;
3) показания одометра (полные км пробега) при выезде транспортного средства из гаража (депо) и его заезде в гараж (депо);
4) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства и его заезда на указанную стоянку.
Сведения о водителе включают:1) фамилию, имя, отчество водителя;
2
) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя.8. На путевом листе допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особенности осуществления деятельности, связанной с перевозкой грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом или городским наземным электрическим транспортом.
Получается, что сведения о предрейсовом медосмотре - обязательны для путевого листа, в т.ч. ИП, однако отсутствие таких сведений не повлечет за собой отказ налоговиков ИП в праве учесть расходы на ГСМ по такому путевому листу, так как рассматриваемое нарушение находится за рамками налогового законодательства (скорее им могут заинтересоваться работники ГИБДД).
3. Теперь, что касается норм расхода ГСМ. Они, действительно, указаны в Распоряжении Минтранса от 14.03.2008 г. № АМ-23-р. Налоговики исторически считают, что именно этими нормами необходимо руководствоваться для целей налогообложения. Если в указанном документе нет норм на Ваш автомобиль, то можно руководствоваться сведениями о расходе топлива, содержащимися в данных производителя автомобиля. В нормах Минтранса есть коэффициенты для различных территорий, различных времен года, режимов работы автомобиля и пр., умножая базовую норму на которые можно получить итоговую рекомендуемую норму расхода ГСМ для Вашей ситуации. Если не хотите спорить с налоговиками - идите этим путем: считайте норму с учетом всех возможных коэффициентов, утверждайте ее письменным решением и списывайте расходы на ГСМ в пределах норм. Если не боитесь суда - списывайте расходы по факту, без учета этих норм, т.к. значительную часть арбитражных дел по аналогичным спорам выигрывают налогоплательщики.